Opruga od čelične ploče za rezervne dijelove bagera SANY

Lisnata opruga je jedna od najčešće korištenih elastičnih komponenti u automobilskom ovjesu, sastoji se od niza dijelova jednake širine, ali ne i jednake duljine (debljina može biti jednaka, ali ne može biti jednaka) dijelova opruge od legure spojenih u približno jednaku čvrstoća elastične grede.

Kada je lisnata opruga ugrađena u ovjes automobila, vertikalno opterećenje je pozitivno, svaka opruga je napregnuta i deformirana i ima trend savijanja luka prema gore.U ovom trenutku, osovina i okvir su blizu jedan drugome.Kada su osovina i okvir udaljeni jedan od drugog, pozitivno okomito opterećenje i deformacija lisnate opruge postupno će se smanjivati, a ponekad čak i obrnuti.

Zavojnica glavnog dijela je ozbiljno napregnuta, što je slaba točka.Kako bi se poboljšalo naprezanje ušice za namatanje glavnog dijela, kraj drugog dijela često se savija u ušicu za namatanje i omotava izvan ušice za namatanje glavnog dijela, što se naziva ušac za omatanje.Kako bi se omogućilo relativno klizanje svakog dijela tijekom elastične deformacije, ostavljen je veliki razmak između glavnog dijela i drugog komada ušice za omatanje.Neke lisnate opruge ovjesa nisu izrađene u zavojne ušice na oba kraja, već se koriste drugi potporni priključci, poput gumenih potpornih jastučića.

Ravna pravokutna čelična ploča je zakrivljena, a opruga šasije složena je u nekoliko dijelova.Jedan kraj se šiljkom postavlja na vješalicu, a drugi kraj se podiznom ušicom spaja na nosač, tako da opruga može biti teleskopska.Prikladno za srednje i velike kamione.

Automobilske lisnate opruge vrlo su važne.Poznato je da se lisnate opruge sastoje od mnogo komada elastičnog čelika iste širine i debljine te različitih duljina.Njegova funkcija je spojiti okvir i osovinu s oblikom ovjesa, izloženim između okvira i osovine, podnijeti udar opterećenja kotača na okvir, smanjiti nasilne vibracije karoserije, održati stabilnost vozila i prilagodljivost različitim uvjetima na cesti.